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		Viernes 27 de junio de 1997, Buenos Aires, República Argentina

	FUE EN EL ACCESO OESTE Derriban un puente histórico al construir una autopista
		El puente de Márquez, sobre el río Reconquista, había sido construido en 1773 · Pero en 1964 levantaron uno nuevo y lo declararon monumento histórico · La empresa que lo destruyó hará una réplica del original
	ESCOMBROS. Nada queda del viejo puente. Allí se libró una histórica batalla entre federales y unitarios.	La empresa concesionaria del Acceso Oeste derribó hace dos semanas un puente que estaba sobre la traza de la autopista y que era monumento histórico nacional desde 1964. Ahora, la empresa Autopistas del Oeste dice que volverá a levantarlo tal como era en su forma original y que formará parte de un paseo público que habrá en ese lugar.
	El monumento derrumbado era el Puente Márquez, que estaba sobre el río Reconquista, a unos 80 metros del Camino del Buen Ayre. Yendo de Buenos Aires a Luján, el puente se levantaba sobre el lado derecho de la autopista y era una de las colectoras utilizadas en el Acceso Oeste. No era ni estaba en el lugar donde se hizo en 1773 el original, de madera. Pero la importancia que tenía era porque a su alrededor ocurrieron importantes acontecimientos históricos. Uno de ellos es la batalla de Márquez, que se libró sobre las márgenes del río, en 1829, entre las tropas del general Juan lavalle y las de Juan Manuel de Rosas, Estanislao López y Pedro Echagüe . Por este motivo, durante la presidencia de Arturo Illia, el puente fue declarado monumento histórico nacional con el decreto 9292/64. "Subsanar el error " Cuando las topadoras que trabajan en el trazado del nuevo Acceso Oeste tiraron abajo el puente, la Intendencia de Ituzaingó y varias organizaciones vecinales se quejaron. En el Congreso Nacional, los diputados frepasistas Marcelo Vensentini y Rodolfo Rodil reclamaron informes a la Comisión de Transporte. La empresa, en cambio, se defendió diciendo que el "error" se debió que Autopistas del Oeste desconocía el valor del puente que estaba al lado de la autopista. "No sabíamos que ese puente era un monumento histórico. Para nosotros sólo funcionaba como una colectora y lo derribamos como parte de las obras nuevas que estamos haciendo en el lugar. Pero ahora vamos a subsanar este error", le dijo a Clarín Guillermo Bermejo, vocero de Autopistas del Oeste. Según Bermejo, la nueva réplica será levantada entre la colectora y la calzada principal, a unos 150 metros de donde estaba ubicado el puente original, que fue hecho de madera, en 1773, por Pedro Márquez sobre el río de las Conchas, luego rebautizado como Reconquista. Para esto, la empresa está elaborando un proyecto con los datos y medidas originales, que fueron aportadas por el Museo Histórico de Ituzaingó. "El puente formará parte de uno de los seis paseos públicos que tendrá la autopista en todo su trazado", aseguró Bermejo. El puente se había construido para que las carretas y diligencias -que iban desde el Camino de los Gaona (el Acceso Oeste) hasta el Camino Real (la avenida Rivadavia)- pudieran cruzar el río. El paso del tiempo fue deteriorando las maderas hasta hacerlo intransitable. Por eso, en 1964, levantaron uno nuevo.
		ALBA PIOTTO